La Clase 3 del Nuevo Car Show atraviesa una etapa de crecimiento que quedó reflejada en la última competencia disputada en el circuito Juan María Traverso de San Nicolás. En el marco del Gran Premio Pirelli, la divisional reunió 20 autos en pista, pertenecientes a seis marcas y ocho modelos diferentes.
La cantidad y variedad de vehículos se convirtió en uno de los principales datos de la fecha y muestra la evolución que viene teniendo una categoría que busca consolidarse dentro del automovilismo santafesino.
Detrás de este crecimiento existe un trabajo conjunto entre dirigentes, pilotos y equipos, al que se suma la tarea del Departamento Técnico del Nuevo Car Show, encabezado por Rubén Blanco. Su función resulta clave para controlar el cumplimiento del reglamento y trabajar sobre la paridad entre modelos con características y generaciones diferentes.
La presentación de San Nicolás permitió reunir estructuras con experiencia junto a nuevos proyectos y distintos modelos, en una combinación que amplía las posibilidades para quienes buscan incorporarse a la divisional.
Seis marcas y ocho modelos en pista
La diversidad del parque automotor fue uno de los aspectos más destacados de la Clase 3. Los 20 vehículos que participaron de la competencia representaron a seis fabricantes y ocho modelos:
- Toyota: Etios y Yaris.
- Volkswagen: Gol Trend y Gol AB9.
- Renault: Clio.
- Ford: Fiesta Kinetic.
- Fiat: Argo.
- Peugeot: 208.
La convivencia de estos modelos le otorga a la categoría un perfil particular, con vehículos de distintas generaciones y características que deben adaptarse a un mismo reglamento técnico y a las exigencias de cada circuito.
La presencia de dos modelos de Toyota y dos variantes del Volkswagen Gol, junto con los representantes de Renault, Ford, Fiat y Peugeot, también evidencia el abanico de alternativas disponibles para pilotos y equipos que buscan competir dentro del Nuevo Car Show.
Un crecimiento que combina cantidad y diversidad
El crecimiento de una divisional no depende únicamente de sumar autos a una grilla. También implica mantener estructuras activas, recuperar protagonistas y generar condiciones para que nuevos proyectos puedan incorporarse y desarrollarse.
En ese proceso se encuentra actualmente la Clase 3. La dirigencia apunta a sostener la evolución de la categoría, mientras los equipos trabajan en la puesta a punto y desarrollo de sus unidades para afrontar cada competencia.
La fecha de San Nicolás fue una muestra de ese proceso. Los 20 autos en pista permitieron conformar una grilla numerosa y diversa, aportando alternativas al espectáculo y fortaleciendo la presencia de la divisional dentro del calendario.
A esto se suma el desafío técnico que representa equilibrar el rendimiento de modelos diferentes. El trabajo del Departamento Técnico contempla tanto el control del reglamento como el seguimiento de las prestaciones, con el objetivo de preservar condiciones de competencia entre las distintas unidades.
San Jorge, la próxima estación
La Clase 3 tendrá una nueva oportunidad para continuar este camino el 3 y 4 de octubre, cuando el Parque de la Velocidad de San Jorge sea escenario del Gran Premio Tedeschi Maquinarias, correspondiente a la segunda fecha de la Copa Nuevo Car Show.
La competencia representará una nueva prueba para los equipos y pilotos que vienen participando del campeonato y, al mismo tiempo, una posibilidad para aquellos proyectos que buscan incorporarse a la divisional.
Con una grilla que alcanzó los 20 autos en San Nicolás y un parque compuesto por seis marcas y ocho modelos, la Clase 3 llega a San Jorge con el desafío de sostener esa evolución y continuar ampliando su presencia en el Nuevo Car Show.
