Uno de los eventos más tradicionales del automovilismo del interior del país volverá a disputarse en un escenario emblemático. El próximo 11 y 12 de julio, el TC 4000 del Nuevo Car Show regresará al histórico óvalo del Autódromo Ciudad de Rafaela para disputar una nueva edición de las 100 Millas de Rafaela, una competencia que no se realizaba en ese trazado desde agosto de 2008.
La cita marcará la sexta presentación de la categoría en el denominado “Templo de la Velocidad”, un circuito que forma parte de la historia grande del automovilismo argentino y que volverá a recibir a los potentes autos del TC 4000 después de casi 18 años.
Un clásico que vuelve al Templo de la Velocidad
La última edición de las 100 Millas en el óvalo se disputó el 10 de agosto de 2008, una fecha que quedó grabada tanto en la historia nacional como en la de la categoría.
Mientras el país atravesaba el conflicto entre el Gobierno y el sector agropecuario por la Resolución 125 y la selección argentina iniciaba su camino hacia la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Beijing, el Nuevo Car Show celebraba una de sus competencias más recordadas.
Aquel fin de semana, el binomio integrado por Gustavo Crucianelli y René Zanatta logró la pole position con un tiempo combinado de 3m05s078, girando a un promedio cercano a los 200 kilómetros por hora sobre el veloz óvalo rafaelino.
Sin embargo, la victoria quedó en manos de Julio Paschetta y Raúl Sinelli, quienes con un Torino repitieron el triunfo conseguido un año antes y se convirtieron en los máximos ganadores de esta competencia especial.
Cinco ediciones que quedaron en la historia
La historia de las 100 Millas del TC 4000 en Rafaela comenzó el 4 de julio de 2004, cuando se disputó la primera edición. En aquella oportunidad, Esteban Cassou y Adrián Garberi, a bordo de un Torino, escribieron el primer capítulo de una carrera que rápidamente se transformó en un clásico.
La segunda edición, celebrada el 8 de mayo de 2005, quedó marcada por un récord que aún permanece vigente: 128 pilotos inscriptos, conformando los 64 binomios habilitados para competir.
En esa ocasión, la victoria fue para Marcelo “Cachete” Feliciani y Ezequiel “Tato” Bosio, quienes llevaron a Dodge al escalón más alto del podio.
Un año más tarde, el 28 de mayo de 2006, Gonzalo Montes y Omar Tanoni le dieron a Chevrolet su primer triunfo en las 100 Millas.
La edición de 2007 quedó en manos de Paschetta y Sinelli, quienes repetirían el éxito al año siguiente para convertirse en los únicos bicampeones de la competencia.
Una carrera especial con formato renovado
El regreso de las 100 Millas no solo tendrá el atractivo de volver al histórico óvalo, sino también un formato diferente al utilizado en las ediciones anteriores.
La organización adelantó que la competencia se disputará en dos etapas. La primera parte se correrá el sábado 11 de julio, mientras que el recorrido se completará el domingo 12, en una propuesta que promete sumar emoción y estrategia a una de las carreras más esperadas del calendario.
Los detalles reglamentarios serán dados a conocer en los próximos días, aunque desde el Nuevo Car Show ya anticipan un fin de semana especial para celebrar el regreso de una prueba emblemática.
Con casi dos décadas de ausencia en el óvalo, las 100 Millas de Rafaela volverán a reunir historia, velocidad y tradición en un escenario que ocupa un lugar de privilegio dentro del automovilismo argentino.
